Îro, hilberînerê ronahiya kolanan TIANXIANG dê tedbîrên ji boronahiya kolana şaredariyêmînakkirin.
1. Guhêra sereke ya çiraya kolana şaredariyê 3P ye an 4P ye?
Eger ew çirayek derve be, ji bo dûrketina ji xetera rijandinê, dê guhêzkerek rijandinê were danîn. Di vê demê de, divê guhêzkerek 4P were bikar anîn. Ger rijandin neyê hesibandin, guhêzkerek 3P dikare wekî guhêzkera sereke were bikar anîn.
2. Rêbazên cûda yên sêwirana roniyên kolanên şaredariyê
Nexşeya yek-alî - ji bo rêyên nisbeten teng guncaw e, ew hewce dike ku bilindahiya sazkirinê ya çirayê wekhev an jî ji firehiya bibandor a rûyê rê mezintir be. Awantajên wê înduksîyona baş û lêçûna kêm in.
Nexşeya qonaxkirî - pêdivî ye ku bilindahiya sazkirinê ya çirayê herî kêm 0,7 carî firehiya bibandor a rûyê rê be.
Nexşeya sîmetrîk - pêdivî ye ku bilindahiya sazkirinê ya çirayê ne kêmtir ji nîvê firehiya bibandor a rûyê rê be.
3. Hilbijartina maqûl a bilindahiya sazkirina ronahiya kolanê, dirêjahiya konsolê û goşeya bilindahiyê
Bilindahiya sazkirinê (h) - bilindahiya sazkirinê ya aborî 10-15m e. Ger bilindahiya sazkirinê pir nizm be, tîrêjiya çirayê zêde dibe, û ger pir zêde be, tîrêj kêm dibe, lê rêjeya bikaranîna ronahîkirinê kêm dibe.
Dirêjahiya konsolê - divê ji 1/4ê bilindahiya sazkirinê derbas nebe.
Bandorên kantilever-a pir dirêj:
A. Ronahîya (ronahîkirina) rêya peyarê û kevirên ber bi aliyê ku çira lê hatiye sazkirin kêm bikin.
B. Pêdiviyên hêza mekanîkî yên konsolê bilindtir dibin, bandorê li temenê xizmetê dikin.
C. Bandorê li ser xuyangê dike, di encamê de rêjeyek nehevrêz di navbera kantilever û stûna çira de çêdibe.
D. Mesref dê zêde bibe.
4. Goşeya bilindbûnê - Goşeya bilindbûna çira divê ji 15 pileyan derbas nebe
Goşeya bilindahiya sazkirinê ya çirayê ji bo zêdekirina rêjeya ronîkirina alî ya çirayê li ser rûyê rê ye. Zêde zêde dê bibe sedema zêdebûna tîrêjên çavan, û ronahiya rêya hêdî û piyayan dê kêm bibe.
5. Hilbijartina tezmînata hêzê ya maqûl a roniyên kolanên şaredariyê
Rêbaza tezmînata nenavendî ya yek-çira tê bikar anîn da ku faktora hêzê ya çirayên cûrbecûr ji 0,9 zêdetir zêde bike, bi vî rengî kapasîteya transformatorê taybetî ji bo ronîkirina kolanan ji% 51 zêdetir û windabûna xetê bi qasî% 75 kêm dike, ku bandorek teserûfa enerjiyê ya girîng heye.
6. Rêbaza kontrolkirina ronahiya kolanan
Li ser bingeha prensîba teserûfa enerjiyê ya pratîkî, pratîka piraniya bajaran îro tê şopandin, û rêbaza kontrolê ya ku kontrola ronahiyê û kontrola demjimêrê li hev dicivîne li gorî hewcedariyên cûda yên ronahîkirinê di demên trafîkê yên cûda de tê sêwirandin. Ango, piştî tariyê, di dema trafîka giran de, hemî çirayên kolanên şaredariyê têne vêxistin da ku rêwîtiya bi ewlehî ya peya û wesayîtan misoger bikin; piştî nîvê şevê, dema ku qebareya trafîkê kêm dibe, hemî çirayên kolanan li aliyekî bi kontrola demjimêrê têne vemirandin, da ku bandora teserûfa enerjiyê ya herî aborî were bidestxistin di heman demê de trafîka normal were misoger kirin.
7. Hilbijartina rêbaza belavkirina hêza ronahîkirinê
Belavkirina hêzê ya yek-qonaxî dikare ji bo ronahîkirina peyzajê û ronahîkirina rêyan bi mesafeya dabînkirina hêzê ya kurt û barekî hesabkirî yê piçûk were bikar anîn, û divê nirxa herikîna kurt-çerxa termînalê û kêmbûna voltaja wê were verast kirin. Kabîneya belavkirinê ji bo cildê derve tê bikar anîn, û qiraxa jêrîn 0,3 metre ji erdê bilindtir e û li ser erdê tê sazkirin.
Ji bo mesafeya dabînkirina hêzê ya dirêj û barekî hesabkirî yê mezin, belavkirina hêzê ya sê-qonaxî tê pejirandin, û sê qonaxên A, B, û C di devreya voltaja nizm de bi dorê bi her komeke ronahiyên kolanan ve têne girêdan da ku ji nehevsengiya sê-qonaxî dûr bikevin. Kabîneya belavkirinê celebê derve digire, û qiraxa jêrîn 0,3 metre li jor erdê ye û li ser erdê tê sazkirin.
Çerxa sê-qonaxî ya pênc-têl a xeta voltaja nizm a ronahîkirinê dikare bi bandor windabûna voltaja xetê li gorî çerxa yek-qonaxî ya kevneşopî kêm bike.
8. Mezinahî û pêdiviyên danîna qûtra lûleya parastinê ya kabloyên ronahiya kolanan
Divê rûbera giştî ya xaçerêya têlan di lûleya parastinê de ji %40ê rûbera xaçerêya lûleyê zêdetir nebe. Divê qûtra hundirîn a lûleyê ji 1,5 qat qûtra derve ya kabloyê kêmtir nebe.
Dema ku kablo di kembera kesk a rêya piyayan de tê danîn, kûrahiya veşartinê 0,5 metre ye. Li xala derbasbûnê, ew bi boriyek pola D50 bi kûrahiya veşartinê ya 0,7 metre tê guhertin. Ger şertên jorîn neyên bicîhanîn, qatek ji betonê xurtkirî yê c20 li ser boriyê tê zêdekirin.
9. Rêbazên taybetî yên pergala erdê ya TT ya roniyên kolanan
Sîstemeke TT ya herêmî bê xeta PE bikar bîne, û parastvanek rijandinê ya 300mA li çerxa şkênera devreyê ya derketinê zêde bike. Divê hemû stûnên çira û çira wekî amûrek erdê, berxwedana erdê, bi tundî bi barên pola yên bingeha stûna çira ve girêdayî bin.
10. Li gorî barkirina hesabkirî di sêwirana ronahiya kolanan de çawa transformerek hilbijêrin
Kapasîteya trafoyê ne pirsgirêk e, mifteya sereke nîvradyusa dabînkirina hêzê ye. Di endezyariyê de, nîvradyusa dabînkirina hêzê ya trafoya qutiya ronahiya kolanê bi gelemperî nêzîkî 700 e (eger hûn dixwazin rast bin, divê hûn kêmbûna voltaja hesab bikin), ji ber vê yekê yek trafo ji bo 1.5 kîlometre bes e, û tê pêşniyar kirin ku 3 trafoyên qutiya ronahiya kolanê ji bo 4.225 kîlometreyan werin bikar anîn. Kapasîte bi tevahî hêza ronahiyên kolanê yên ku ji hêla trafoyê ve têne peyda kirin ve girêdayî ye, digel rezervek 50% (hin rêyên sereke hewceyê ronahiya reklamê an jî elektrîkê ya rezerv ji bo ronahiyên kolanan ên xaçerêyan in).
Heke hûn dixwazin di derbarê pîşesaziyê de bêtir zanibin, ji kerema xwehilberînerê ronahiya kolanan a têkiliyêTIANXIANG ji bo şêwirmendiyê.
Dema şandinê: 20ê Adarê-2025
